El Blog de Marchoso

Mapas Reise Know How

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 28 May 2020 11:28:00 +0000

La casa Reise Know How edita unos de los mejores mapas para viajeros, para los que les gusta palpar el terreno en papel, aunque también está editando versiones electrónicas de los mismos. Las escalas son las normales que utilizan otras empresas, pero sus hojas vienen como plastificadas y son más difíciles de romper. Por 9,95€ puedes comprar el mapa de un país, aunque si el país es muy grande, igual tienes que comprar 4 mapas, para cubrir todo el territorio, está bien si quieres mantener la escala.

Estos mapas son mis preferidos, y me gusta coleccionarlos, planear rutas y posibles viajes, he aquí una pequeña muestra de los mapas que tengo.

Espero que os sirva mi recomendación, pero sobretodo que viajes mucho, aunque sea sin mapa.

Médicos o Payasos

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 27 May 2020 18:36:00 +0000

Hoy he ido al hospital, porque sigue doliéndome el pie mucho. El caso es que me han atendido muy rápidamente, primero me han hecho radiografías del pie, y el resultado es que no tengo nada roto, pero cuando le he enseñado la mano al médico, y le he explicado que el dedo anular se ha quedado tieso, malas noticias. Un tendón está cortado y no puedo moverlo. No es momento de echar la culpa a nadie, pero después de un diagnóstico malo y equivocado, soy yo el que se fastidia.

Parece ser que quizás se pueda operar, para ello habría que abrir media mano, buscar un tendón y subirlo por el dedo hasta la falange. No me ha hecho gracia la explicación del traumatólogo, y mucho menos la operación. El día uno de junio tengo que ir a otro hospital, y ya veremos que me dicen. Aunque me surge una pregunta, de quien es la culpa que me quede sin un dedo, aunque siga en la mano y esté tieso.

Que bien se está en la cama de un hospital, dónde puedes estar mejor. Si acaso te pasara algo, ya estás en el hospital, y nosotros estamos listo ante cualquier situación.
Esto es lo que me dijeron un día, cuando llevaba seis horas esperando una ambulancia.

Seguimos confinados, pero menos

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 25 May 2020 15:52:00 +0000

De vez en cuando está bien alejarse de internet, o mejor dicho, de las redes sociales en mi caso. Una semana con el ordenador apagado y sin hacerlo exproceso. No lo he echado de menos, eso si, he usado el movil para el gps y buscar información.
Ya hace unos días que puedo moverme por la provincia de Gerona, y eso es lo que he hecho un poco. Habría salido más, pero aún me duele el pie, desde el día que me caí en la bici, de hecho hoy he estado en la puerta del hospital y no he querido entrar a que miren qué le pasa al pie, pues no puedo andar, y por la noche casi que no puedo moverme. Creo que mañana iré definitivamente al hospital a que me miren el pie, pues me duele cada día más. Los puntos de la mano han quedado mas o menos bien. El dedo anular no lo puedo cerrar, pero el médico me ha dicho que vaya haciendo ejercicios con una pelota. El medio ha quedado bien, aunque la parte de la carne que se levantó, ha quedado como vacio por el interior o hinchado, con una sensación rara.
A lo que iba, ha sido tristísimo ir a Lloret, y ver todo vacio y nadie en las calles. Quien no lo sepa, Lloret es uno de esos pueblos de la costa que en verano está amasacotado, o para que se entienda, lleno de turistas de clase modesta, en busca de sol y playa; y ver tantísimos comercios cerrados y sin turistas, me ha dado mucha pena. Tanta, que quería comprarme unos zapatos que no me hagan daño en el pie, pero cuando iba buscando alguna zapatería abierta, he dado la vuelta y he vuelto a la furgo.
Mi hermano pequeño hoy ha ido a trabajar, depués de haber estado 10 semanas en casa practicando el teletrabajo, creo que ya se quedará en la suya, y no sé cuando volverá.
Yo he comenzado a bañarme en la piscina de casa, y me siento un privilegiado en muchos sentidos. El agua está fresquita pero estupenda.
Lo peor de todo es no poder ir a ligar. Para los que tienen pareja esto no es un problema, pero los solitarios como yo, lo estamos pasando realmente mal.
Y poco más que deciros. Dos meses muy largos y ya estoy harto.
Un saludo a todos.

Playa Paraiso

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 26 Aug 2018 00:52:00 +0000

Introducing Elementor 404 Page Template

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 20 May 2018 18:31:00 +0000

Barcelona en Autocaravana

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 05 Apr 2018 17:28:00 +0000

https://www.acnomadas.com/destinos/85-barcelona-autocaravana.html

CALEFACCIÓN, RELÉ Y BATERÍA, MENUDO LÍO DE CABLES

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 02 Mar 2018 16:14:00 +0000

Otra vez necesito vuestra ayuda. Resulta que cuando me montaron la furgo no pusieron etiquetas a los cables, y ahora no encuentro el de la calefacción Webasto ni su fusible, ni de qué pueden ser tanto cable en la batería, y lo que quiero es clasificarlos y saber de que son. Como veís, en la batería principal hay un Nagares automático, algúnos cables cortados no sé por qué, y alguno más. Si sabéis de qué pueden ser, os agradecería vuestra ayuda.
Gracias anticipadas.

Oscar Carrasco Martinez Si no recuerdo mal...el fusible ese azul es de la calefacción, y está estaba conectado al relé. Ese es el positivo
Y el negativo estaba a batería directamente.Marchoso Ali Baba Benito Oscar, y cuáles irían a la batería auxiliar de esta foto, que es como está actualmente y es a la auxiliar donde tiene que estar conectada la calefacción. Cual es el cable positivo, porque yo tengo el azul que pone CALEFACCION+ pero esta cortado, y si el negativo está conectado a la principal cual es, consume de la batería principal o no.
Antiguamente la calefacción estaba conectada a la batería principal.
Subo otra foto por si sabes si algo de esto tiene que ver con la calefacción.

Oscar, y cuáles irían a la batería auxiliar de esta foto, que es como está actualmente y es a la auxiliar donde tiene que estar conectada la calefacción. Cual es el cable positivo, porque yo tengo el azul que pone CALEFACCION+ pero esta cortado, y si el negativo está conectado a la principal cual es, consume de la batería principal o no.
Antiguamente la calefacción estaba conectada a la batería principal.
Subo otra foto por si sabes si algo de esto tiene que ver con la calefacción.

Marchoso Ali Baba Benito Te agradecería que me ayudaras

Marchoso Ali Baba Benito El cable derecho rojo del fusible va al tornillo 1 del Nagares.
El cable izquierdo rojo del fusible va al cable negro de formado por 5 cables, 3 de ellos no están conectados a nada de colores RojoyNegro, gris, y lila. De este cable de 5 sale uno marrón que al medio y de esta pieza sale un cable grueso que va a un tornillo de masa.

Marchoso Ali Baba Benito Hoy he desmontado los paneles laterales y aquí se pueden ver las fotos que he tomado hoy relacionadas con la batería, relé y calefacción:
https://www.flickr.com/search/?user_id=16652437%40N00...

Marchoso Ali Baba Benito Lo que quiero es conectar la calefacción a la batería auxiliar, pero no sé cuales son los cables que debo conectar.
He ido al mecánico pero me dijo que primero conectara la calefacción porque parecía que no tenía tensión en la batería, he cambiado la batería, y que una vez lo probara si no funcionaba la calefacción, se la llevara de nuevo.
Por eso quiero saber CUALES SON EL POSITIVO Y NEGATIVO que tengo que llevar a la batería auxiliar para probarla.

Ädrian Loza EL FUSIBLE AZUL CABLE ROJO POSITIVO

Ädrian Loza MARRON NEGATIVO

Marchoso Ali Baba Benito Gracias, Adrian. A ver si viene mi hermano a casa y lo probamos.

Rafael Rosa Desconecta y comprueba las continuidades entre componentes y bateria

Javier Martin Exactamente.
Ves quitando fusibles o terminales y vas viendo lo que se apaga

David Gómez Montalbán Me quedo

Ramon Martin Quita ese fusible que se ve en La foto que creo que puede ser de la calefacción.

Marchoso Ali Baba Benito Ramon, es que si quito el fusible no irá lo que sea, y si es de la calefacción, pues todavia peor.

Ramon Martin Por eso, quita el fusible y mira que es lo que no funciona, entonces ya sabras de que es ese fusible y ese cable.

Marchoso Ali Baba Benito es que debería tener algo conectado a la batería auxiliar y como no tengo nada conectado, si quito el fusible seguirá todo desconectado de la auxiliar, pero no sé que es lo que debo conectar desde los gráficos enviados. No es que deba quitar el fusible, sino saber qué debo conectar a la auxiliar.
No sé si me explico.

Ramon Martin cada instalación de batería secundaria es un mundo, según ese esquema no se puede saber de que es cada cable, solo puedo decirte que ese cable que tiene otros dos pequeños cortados tiene pinta de ser de la calefacción, pero vete a saber si es de otra cosa, la única manera que tienes de saber a que corresponde cada cosa es conectando un cable y viendo a ver que es lo que funciona, en cuanto lo sepas le pones una etiqueta o algo, de todas maneras te digo que, aunque eso de tener fusibles aéreos es perfectamente válido, yo siempre he preferido poner portafusibles para tenerlos todos en el mismo sitio y no estar buscandolos, te quedara mas recogido.

Marchoso Ali Baba Benito si desmonté la furgo es para etiquetar los cables, aparte esta el tema del mobiliario. Ya sé que es difícil saberlo, de hecho he estado en un taller, y me ha dicho que vaya al que me lo montó, pero a él no quiero ir porque me montó la calefacción en la principal, cuando sabía que debía haberlo hecho en la auxiliar.

Ramon Martin te digo lo que yo haria, hazte una lista de componentes que tiene la furgo, lo apuntas en un papel, y luego una lista de cables que llegan a la bateria secundaria, cuando tengas claro que tienes un numero de componentes igual que el numero de cables que salen de la bateria entonces simplemente ve conectando uno a uno los cables de la bateria secundaria, asegurandote claro esta que esta tiene carga, cuando lo hagas ve conectando cada componente para ver cual funciona, y asi vas poniendole nombres y apellidos a cada cable, una vez que conozcas todos los cables entonces decides si lo dejas asi o lo mejoras.

Marchoso Ali Baba Benito Muchas gracias, Ramón.

Marchoso Ali Baba Benito Subo el esquema sacado de la foto, por si se ve más claro.
Ahora mismo no tengo nada conectado a la batería auxiliar, estoy intentando buscar cómo se conecta la calefacción o qué cables serían de aquí el positivo y negativo de la calefacción.

Marchoso Ali Baba Benito Subo el esquema sacado de la foto, por si se ve más claro. Ahora mismo no tengo nada conectado a la batería auxiliar, estoy intentando buscar cómo se conecta la calefacción o qué cables serían de aquí el positivo y negativo de la calefacción.

Marchoso Ali Baba Benito Esto es lo que estaba montado, antes de que yo desmontara la furgo. Pero algo me falla.

Marchoso Ali Baba Benito de esta parte no desmonté nada.
Ya sé que es difícil saberlo mirando los gráficos, pero sé que cualquiera de vosotros entiende mas que yo.

Marchoso Ali Baba Benito Mirando en otro foro he leido lo siguiente:
Con el cableado que sale de la calefacción que va a batería, a través de fusible, vienen tres cables sueltos, morado, azul y rojo/negro. estos se dejan sueltos, ya que sirven para funciones que no nos interesan en absoluto. Son para conexiones en vehículos de mercancías peligrosas y control de baterías. Esta pregunta resuelta, el cable y el fusible es de la calefacción.
Ahora tengo que saber cual es el negativo y el positivo y cambiarlo todo a la auxiliar, como me dijo Webasto.
Y el negativo que sale del relé va a un tornillo de la batería, supongo que eso no es el alternador, pues el relé automático no lo usa.

Marchoso Ali Baba Benito Esto es lo que estaba montado, antes de que yo desmontara la furgo. Pero algo me falla.

Marchoso Ali Baba Benito He puesto un enlace a todas las fotos que he hecho hoy buscando cables, pero parece que se han borrado. Vuelvo a poner el enlace por si alguien saca alguna idea en limpio.

Rafael Rosa Prueba con un polímetro la continuidad, desde el cable de la calefaccion, a los de la bateria

Rafael Rosa De todas maneeas, si repieras la instalación protegiendo cables encintqndo y pasandolos bien , no estaria de más , asi lo tienes peligroso, cualquier cable se puede quedar pilkado, machacado y liartela

Marchoso Ali Baba Benito Eso también lo quiero hacer, pero es que hay talleres que son algo chapuceros, de hecho, yo no he hecho nada de esta instalación.

Rafael Rosa Ostia, pués és de juzgado de guardia, eso puede salir ardiendo a las primera de cambio

DIFERENCIAL Y TERMICOS

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 27 Feb 2018 17:28:00 +0000

Tengo una duda sobre este cuadro. Las dos marcas verdes de arriba a la derecha son conexiones puente en dos térmicos diferentes. Creéis que está bien montado o debería poner esas dos conexiones en otro térmico. Lo he tenido montado durante 6 años y creo que todo iba bien, pero ahora que estoy haciendo un esquema nuevo de todo el cableado, me ha salido esta duda.

Ramon Martin no estoy seguro de entenderte, tienes un inversor de corriente y para este inversor un magneto y 3 termicos? estos aparatejos son para cuando la corriente de 220 viene de fuera de la furgo, para un inversor no es necesario ponerlos, en el caso de que haya un corto o subida o lo que sea el fusible del inversor saltara.

Marchoso Ali Baba Benito el inversor lo que hace es separar la corriente si viene de una toma exterior de la furgo, por ejemplo, en un camping. Si no, coge la corriente de la furgo. Puse inversor, cuando hice los dibujos, pero en realidad sería un distribuidor que elige entre 220 y 12. Perdona.

Ramon Martin ok, es un enchufe de prioridad, ya se lo que dices, pues entonces lo correcto es que desde el cable de el exterior, antes de pasar por ese enchufe de prioridad, estos cables vayan al diferencial por arriba, salen por debajo de este y van al magnetotermico por arriba, si le vas a poner mas de un magnetotermico, cosa que no le veo sentido, pondrías un puente desde la parte de arriba hasta la parte de arriba del siguiente magneto, como digo no es lo normal puesto que después de este primer magneto el cable debe ir hasta el enchufe de prioridad y de allí alimentar todo a 220v, si pusieras dos magnetos entonces uno de ellos iría al enchufe de prioridad y el otro iría a algo que quieras tener solo con luz cuando estés en el camping, supongo que un aire acondicionado o algo que no quieras que tire de inversor nunca.

Ramon Martin asi que de momento me parece que lo tienes al reves, primero tienes que poner todo el esquema ese de diferencial y magnetos, luego a tu pregunta de si esta bien el puente por arriba te digo que si, pero que demasiados magnetos a no ser que quieras que sean independientes del enchufe del inversor (12v)

Ramon Martin aunque tambien tienes que modificar la entrada de ese esquema, primero va al diferencial por arriba y de abajo de este va a todos los magnetos por arriba, el hacer ese puente hace que a todos les llegue directamente del diferencial, sino en cuanto saltara un magneto se quedarian sin corriente los demas.

Marchoso Ali Baba Benito esta es mi caja. Gracias por las explicaciones.

Marchoso Ali Baba Benito Me va bien hacerlo todo lo mejor posible, ya que voy a volver a montar toda la furgo de nuevo.

Marchoso Ali Baba Benito En realidad no ha saltado nunca, pero agradezco cualquier consejo.

Ramon Martin jeje, como te vea un litri esas conexiones le va a dar un infartito, espero que te haya quedado claro lo que te he puesto antes pero te lo voy a volver a poner paso a paso respetando tu esquema con 3 magnetos: la corriente que viene de la calle llega con dos cables al diferencial (el que tiene el boton ese de tester), llegan a la parte de arriba, de la parte de abajo de este salen dos cables que van a la parte de arriba del primer magnetotérmico, de la parte de abajo de este primer magnetotérmico salen dos cables que van hasta el aparato que distribuye la electricidad según venga del exterior o del inversor de corriente (12v). De la parte de arriba de este primer magnetotérmico (en el mismo sitio que entraban los cables procedentes del diferencial), salen a su vez dos cables que van a la parte de arriba del segundo magnetotérmico, de este segundo magnetotérmico salen por abajo dos cables que alimentan ¿al boiler? de este segundo magnetotérmico salen de la parte de arriba dos cables que llegan al tercer magnetotérmico, de la parte de abajo de este salen dos cables que llegan al ¿enchufe exterior? y listo el cableado, ahora te pregunto: que es lo que alimenta realmente cada cosa que tienes en los magnetos? yo pondria dos como mucho, el primer magneto para alimentar lo que tengas dentro de la furgo que quieras que funcione tanto si estas en camping como si no y que vaya a 220 por supuesto, en el segundo magneto pondria todo aquello que solo quieras que funcione si estas conectado a la corriente del camping, se me ocurre lo dicho antes, un enchufe exterior, un aparato de aire acondicionado, una nevera grande... lo que sea que no quieras que funcione si no estas conectado a una fuente de 220v externa. No pondria un tercer magneto. Creo que nunca te ha saltado el diferencial por dos motivos, porque esto no tiene porque saltar y porque lo tenias puesto al reves, al alimentarlo por debajo no hay posibilidad de corte. No ha pasado nada gracias a...

Iban Ferrer Antes de pasar por el térmico tiene que pasar por el diferencial y tu no lo tienes así creo

Daniel Ibero Bakedano Olvidate de termicos ni nada... El inversor tendra proteccion...

Marchoso Ali Baba Benito Un amigo me ha enviado este esquema.

Ramon Martin La corriente que viene del exterior tiene que pasar por el cuadro eléctrico antes de pasar por el cacharro ese que pone inverter, que supongo que es lo que hablamos de darle prioridad de paso a la corriente de fuera.

Ramon Martin

Iban Ferrer Ese si esta bien

Daniel Ibero Bakedano Eso si , esta correcto , pero es que el inversor que tienes no tiene proteccion?

P,D, Texto extraido de una conversación en Bricos Camper: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10215510221498349&set=gm.2005687116313815&type=3&theater&ifg=1
Gracias al grupo y a todos los usuarios.

THE JUERNES en el Chupitos

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 26 Feb 2018 18:18:00 +0000

Fin de semana sorpresa. Del viernes prefiero no hablar, pero el sábado, vaya sábado. Fui a ver el concierto de The Juernes en el Chupitos, el grupo donde toca mi hermano, y que maravilla, creo que es el grupo más marchoso que he visto en mucho tiempo. Con un repertorio de versiones a cual con más caña, con la gente que conocía todas las canciones y las tatareaba, con la gente gritando y bailando durante todo el concierto. El local es pequeño, pero estaba lleno hasta la bandera y que decir de los músicos, el Lolo y David llevan a la espalda todo el ritmo, y menudo ritmo, Sito es un cachondo mental que toca la guitarra como los dioses, Jotace maneja también la guitarra con soltura aunque parezca que le hayan clavado un palo en el culo, pues se mueve menos que las estatuas de La Rambla, Susana con una voz que cubre al cantante Juanito el Cacique, personaje con carisma donde los haya. La música como he dicho una maravilla y la compañía lo mejor después de la banda. Fui con mi amiga Auri, y un poco mas tarde llegó Rafaelillo, pero llegó, pero se pasó todo el tiempo en la calle mirando que yate se compraba. La Pero Pero no vino porque estaba en Madrid. Faltó mucha gente conocida, pero me hizo gracia que Sebas me dijera tan solo hace una semana antes que ahora me tocaba a mi ir a El Masnou, y esta es la segunda vez que le aviso que voy a su país y no ha respondido como me hubiera gustado.

Llegué a Masnou temprano y aparqué en la calle Navarra con la furgoneta, que no es el sitio mas idoneo desnivel para dormir allí por el desnivel de la calle, aunque en Masnou ya es imposible encontrar un aparcamiento. Llamé a Auri, y como me tiene bloqueado en su móvil no respondió, me fui directamente al puerto, e iba de caminando por el atolón cuando me encontré con Rebeca en un restaurante gallego, donde se estaba comiendo una parrillada de pescado, como se nota que tampoco ella trabaja tampoco como yo, me tomé una copa y en eso que vi a Auri pasar por delante del restaurante y nos fuimos a un Frankfurt a comer algo, yo me zampé dos bocatas de algo picante y ella algo parecido. Rafaelillo aún no apareció, así que pedimos unos Chupitos de vodka y un estomacal para sentar lo comido, y después me tomé un par de Bowies justo cuando llegó Rafa, que sé comió un bocata rápido antes del concierto. Fue llegar y matar la perdiz, el concierto comenzó en ese momento y lo dicho, marcha a ritmo de Rock and Roll. Una copa más y cuando quisimos darnos cuenta, ya estábamos en la calle camino de la cama. Al final le dije a Rafa si podía dormir en su casa, y claro, me dijo que si, aunque creo que frunció el seño. Íbamos de camino y ni Auri ni yo podíamos andar, nos dolía todo el cuerpo, así que Rafa fue a buscar uno de sus coches al garage, y nosotros nos quedamos en el puerto mientras él volvía a buscarnos. Tardó un rato en volver, pero al final apareció pegando gritos. Auri y yo nos subimos como pudimos en el coche y para casa a dormir, aunque primero me llevó a mi furnoneta a buscar la insulina y las pastillas para dormir. Si señor, una gran noche. Gracias a The Juernes, gracias a Auri, gracias a Rafa y gracias a mi, porqué no.

DS300 conexiones de POSITIVOS y NEGATIVOS

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 12 Jan 2018 16:46:00 +0000

Mi próximo Drone

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 12 Jan 2018 15:55:00 +0000

Como usuario de smartphone Xiaomi, el próximo Drone que compre si no sale algo mejor y de precio parecido, sera el:

Xiaomi Mi Drone WIFI FPV´

¿Dónde comprarlo? aquí

Precio: unos 1.200€. Demasiado dinero para la mayoría

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LINK DEL EACHINE E010: http://amzn.to/2sa9wrhLINK DEL HUBSAN X4 H107L: http://amzn.to/2tedBLbLINK DEL SYMA X5C: http://amzn.to/2tNNgAwLINK DEL BAYANGTOYS X16: http://bit.ly/2tdrB7LLINK DEL XK X252S: http://bit.ly/2s9V4zu

DJI Osmo Mobile: Estabilizador de videos y fotos

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 12 Jan 2018 15:30:00 +0000

Estos aparatos nada baratos, sirven para estabilizar tus videos y fotos del Smartphone.

A quién no le ha salido una foto o un video muy movido, pues con este aparato ya no volverás a tener ese problema, además dispone de un software desde la cual puedes crear Timelapse, Panorámicas fantisticas y muchas opciones mas.

Parece un palo de selfie con pretensiones, pero el Osmo Mobile es un sistema de estabilización de 3 ejes que aporta la suavidad de una steadycam a los videos grabados con el móvil. Pero además su app dedicada le permite exprimir aun mas las opciones creativas de los cabezales estabilizadores motorizados.
DJI Osmo Mobile revisión en español

Precio: unos 250€

¿Dónde comprarlo? aquí

CONEXIONES ELECTRICAS DE LA MANZIL ALI BABA

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 07 Jan 2018 20:19:00 +0000

DESCRIPCIÓN DE LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS DE LA MANZIL ALI BABA Y CENTRALITA PC200-DS300

ACCESORIOS MONTADOS

1. LUCES

1.1. Led de colores

1.2. Flexo cama

1.3. Plafón cocina

2. MECHEROS

2.1. Toma mechero con voltímetro

2.2. Mechero ladrón con nivel batería

3. Calefacción

4. Inversor

5. Toma USB

6. Cargador 220v

7. Alarma

8. PC200-DS300

8.1. 17: se conecta el monitor del terminal.

8.2. Sensor temperatura

8.3. 20: B2 negativo a batería

8.4. 21: +B2 positivo a batería

8.5. 22: +B1 a batería principal

8.6. 13: Aguas grises, se conecta a los 2 pins del PC200-13

8.7. 16: Aguas limpias, se conecta a los 4 pins del PC200-16

8.8. 11: se hace un puente entre las dos entradas.

8.9. 15: en el 2 y el 3 se conecta la nevera.

8.10. 18-1: Arranque motor
18-2: Cargador CBE

8.11. 12: D+ alternador batería principal.

8.12. 3: Boiler

8.13. 2: Bomba de agua.

9. Monitor marcha atrás

10. Interruptor encendido de la radio

11. Desconectador de batería

12. Sensor de gases

13. PLACA SOLAR

13.1. Placas: dos cables hasta el regulador.

13.2. Regulador:

13.2.1. Dos cables a la placa.

13.2.2. Dos cables a la batería o a la DS300.

13.2.3. Un conector al monitor

13.2.4. Un sensor temperatura, terminal sobre la batería.

13.3. Monitor del regulador

13.3.1. AGM = Sealed.

14. Relé Nagares

15. Portafusibles de 8 positivos.

15.1. Una toma mechero.

15.2. Una toma USB.

16. Magnetos.

16.1. 1

16.2. 2

17. Toma exterior 220v.

DS300 CONECCIONES

11 PUENTE PARA LA NEVERA: Se monta con un cable de 2,5mm entre los dos pins.

12 D+ conexión al alternador.

13 AGUAS GRISES

Dos pins 1-2

14 POSITIVOS DS300

1 4 7

2 5 8

3 6 9

Conexiones reales

1. Calefacción. Fusible 3.

2. Bomba de agua. Fusible 2.

3. Toldo luz. Fusible 1.

4. 5. 6. Luces “A”. Fusible 4.

7. 8. 9. Luces “B2. Fusible 5.

Conexiones montadas por nosotros

1 Led de colores. Cable de… . Salida a …

2 Luz perdida en el techo. Cable de… . Salida a …

3 Flexo cama. Cable de… . Salida a …

4 Bomba de agua. Cable de… . Salida a …

5 Roto

6 Boiler. Cable de… . Salida a …

7 Mechero triple con nivel. Cable de… . Salida a …

8 Gas ¿?? Marrón

9 Led cocina. Cable de… . Salida a …

15 POSITIVOS DS300

1 . Salida auxiliar, regulador solar, directo a B2. Fusible 7
En el uno había un cable, pero estaba cortado.

2 y 3. Salida trivalente AES nevera. Fusible 6

4 Salida peldaño directo a B2. Fusible 8

5 y 6 Salida gas principal, nevera, cocina, boiler. Fusible 9

16 AGUAS LIMPIAS. Cuatro pins 1-2-3-4

17 PC200. Para conectar el monitor PC200

18 DOS PINS

1 (superior) Indicador arranque motor

2 (inferior) Cargador 200v CBE. Señal entrada “S” de la red proveniente del cargador CBE

19 NEGATIVOS masas principales

1 4 7 10

2 5 8 11

3 6 9 12

1 Flexo cama, color Marrón. Cable de… . Salida a negativo

2 Boiler, color Marrón. Cable de… . Salida a negativo

3 Gas ¿?? Color Azul. Cable de… . Salida a negativo

4 Bomba de agua, color Negro. Cable de… . Salida a negativo

5 Vacio

6 Vacio

7 Vacio

8 Led de la cocina, color Azul. Cable de… . Salida a negativo

9 Luz ducha perdida en el techo. Cable de… . Salida a negativo

10 Vacio

11 Mechero triple, color Negro. Cable de… . Salida a negativo

12 Vacio

20 -B2 Negativo con salida al negativo de la batería auxiliar.

1) Un cable negro grueso.

a) 1 negro

b) 2 marrones

c) 1 marrón suelto

2) El cable negro a la centralita PC 200

a) 1 Marrón a un cable grueso Azul.

b) 1 Marrón suelto ¿??

c) 1 Marrón al cable Negro del cargador de 220V.

3) Cable Negro medio grueso que viene desde la pared.

4) Negativo placa solar (antes en la segunda batería).

5) Conexión de batería a batería (antes en la segunda batería).

6) 12v ladrón (antes en la segunda batería).

21 +B2 Positivo con salida al positivo de la batería auxiliar.

1) Inversor Fraron de 1500W, cable grueso Rojo.

2) +12v Cargador de corriente 220v

a) El cable azul al positivo.

b) El cable marrón al negativo.

c) El cable del relé, blanco y azul a la centralita.

3) +12v nevera, cable Azul.

a) El cable Azul grueso nevera, está formado por un cable Azul que va al positivo y el negativo formado por dos Marrones, un Marrón y otro Marrón suelto.

4) +12v cargador, cable Azul.

a) Está conectado a un conector de cable azul, que va al cargador de 220v. Del cargador de 220v sale un cable blanco fino, que conecta con un relé de cable Azul que va a la centralita PC200.

5) +12v cable Azul de la calefacción y que baja por el interior de la pared. Etiquetado +12v calefacción.

6) Hay un cable rojo medio grueso, que conecta con el borne positivo de la otra batería (baterías en paralelo) colocado al lado derecho del borne. Es el que se usa para conectar las baterías en paralelo.

7) Otro cable Rojo a la izquierda del borne postivo con la etiqueta +12v baterías auxiliares y que lleva un fusible que conecta con la centralita PC200.

8) +12v alternador batería principal (antes en la segunda batería).

9) Positivo de la batería solar (antes en la segunda batería).

10) No hay hada (antes en la segunda batería).

22 +B1 A la batería principal.

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NOTAS:

· Tener en cuenta que la Placa Solar se coloca primero en un orden y luego en otro.

· En el regulador, la batería AGM se define como SEALED. Esta Ultracell es de 172a.

· La batería Ultracell de 172A lleva un borne de métrica 8, y la rosca creo que mide 6mm.

· Colores de los cables usados:

o Positivos: azul,rojo,gris.

o Negativos: negro, marrón.

· 2- Si conectamos el regulador solar de la placa al Pin 1 del conector 15, correspondiente a fusible 7, solo se cargaría la batería auxiliar. Si nuestro regulador sirve para cargar la batería principal y la auxiliar, podríamos conectar el positivo de la salida del regulador 1 al conector 20 +B1?

· 1- Fusible 5a para la luz exterior, gobernado por el botón 13. (se apaga al encender el vehículo)
2- Fusible 10a para la bomba de agua, gobernado por el botón 14.
3- Fusible 10a para la calefacción/boiler, gobernado por el interruptor principal, (botón 15).
4- Fusible 20a para el grupo de luces "A", gobernado por el interruptor principal, (botón 15).
5- Fusible 20a para el grupo de luces "B", gobernado por el interruptor principal, (botón 15).
6- Fusible 30a para neveras 12v AES y neveras trivalentes.
7- Fusible 20a para el suministro de energía auxiliar ( regulador solar). Funciona para la batería auxiliar (B2).
8- Fusible 25a para el escalón eléctrico, uso directo de la batería auxiliar (B2).
9- Fusible 3a para subministros que arrancan con una chispa y funcionan con gas (Ejemplo encendido cocina de gas), uso directo de la batería auxiliar (B2). (No estoy seguro de si es esa la función de esta salida (fusible ). A confirmar??
10-Fusible 3a (Aun por concretar la función de este fusible), (Creo que es para que se separen las baterías con el motor parado (Fusible del relé automatico)??
11- Creo que es puente para las neveras que solo funcionan a 12v? Con el puente instalado funcionaria solo la nevera a 12v.....Es correcto???
12- Salida simulada del + alternador para controlar el paso de eléctrica, AES refrigerador, válvula de apuración eléctrica, vuelta de la antena eléctrica. Por confirmar función.....

· 1- En la conexion 20, -B2, se puede conectar en negativo de la batería principal o de la auxiliar? , o el de ambas?, es indistinto?
Normalmente las masas de las baterias se conectan al chasis, así que es suficiente si connectas ese -B2 al chasis con uno de 10mm2, asegurate de quitar la pintura del chasis allí donde pongamos massas.

2- Si conectamos el regulador solar de la placa al Pin 1 del conector 15, correspondiente a fusible 7, solo se cargaría la batería auxiliar. Si nuestro regulador sirve para cargar la batería principal y la auxiliar, podríamos conectar el positivo de la salida del regulador 1 al conector 20 +B1?
Me gustaría saberlo

3- Podemos conectar una nevera que solo funciona a 12v en el Pin 2-3 del conector 15? Corresponde a fusible 6.
Con el dos creo que es suficiente... Haciendo el puente para que no se corte la corriente al parar el motor
4- I si la nevera es trivalente? que tendríamos que hacer? Como funcionaria?
5- Si la nevera esta gobernada por el fusible 6, se apagaría con el botón principal de la centralita botón 15?
Lo miro
6- Si gobernara la calefacción estatita (ejemplo eberspacher D2 con programador), el fusible 3. Cuando pararamos la centralita con el botón 15, se apagaría también el reloj y se borraría la hora del programador de la calefacción?
Lo miro

· La nevera deberias conectarla a los dos (2y3 del pin 15), para poder conectar sección de cable suficiente (al menos 4mm2) ya que en un solo pin solo te cabe un cable de 2,5mm2 lo que se queda corto para una nevera, pon uno de 2,5 en cada pin y te aseguras.
- La instalación de la nevera la tenéis que hacer igual que pone en las instrucciones. Pero si es una nevera que trabaja únicamente a 12voltios. Tenéis que puentear el número 11 del cuadro de distribución. Haciendo esto lo que hacéis es que chupe directamente de la batería, teniendo siempre su fusible protegiéndolo
- Lo que no acabo de entender es porque le ponen un fusible de 30a para la nevera?
1-que un cable de 2,5a aguanta 15-20a
2- que si una nevera de 12v consume 60w deberiamos poner un fusible de 5a no?
P:T=I
- O de 7,5 para que aguanteblos picos de arranque.
- Pero si viene un fusible de 30a en la Pc. Deberiamos montar cable de 4mm.
- Exacto, además las neveras de compresor es mejor sobredimemsionar la sección de cable para evitar caídas de tensión. En las arrancadas del compresor la tensión de la batería baja de golpe y si encima va con cable fino lo acusa más. Yo saqué 2x2,5 al positivo de la centralita para la nevera porque el de 4 quedaba muy justo en el pin del conector

· No he metido ningún cable a chapa. He preferido llevarlo al negativo de la principal.

· Buenas!!! Donde habeis conectado los enchufes de 12v?
- yo de 12 no he puesto, he puesto uno con dos usb (3 A) y lo he conectado a la linea de iluminación que está menos cargada
- Yo los meto al aux

· Los cables que vienen de los sensores, de cualquiera de ellos, de que sección deben ser? No me estoy refiriendo a los cables que se utilizan para los actuadores de conexión o desconexión de aparatos sino sensores por ejemplo de temperatura, de niveles de los tanques de agua, etc...
- Yo le meti de 1...pero creo que aun son mas finos

· Muy buenas, sabeis como se conecta el regulador solar a la bateria?
- Directamente al positivo (B2) si viene del regulador-fusible
- Los cables de la placa al regulador. Los del regulador, el negativo a masa, el positivo al fusible y del fusible a la centralita, al B2 o si te pilla mejor al borne positivo de la bateria. Suponiendo que el regulador es para una sola bateria si es dual, pues lo mismo, pero cada uno de los positivos a cada una de las baerias

· en el conector 15, pin 1, salida aux ¿regulador solar? En mi regulador solar para dos bat erías, no tiene ningún pin para darle señal , y si lo tuviera, la placa solar solo cargaría cuando esté la centralita conectada, ¿cierto?. Se ha hablado de utilizar la salida aux para, por ejemplo, enchufes 12V, ¿seria esta salida? ¿y que significa directo a B2?
- Otra cosa, Creo entender que la propia centralita trae un relé separador de baterías automático, tipo E 772, por lo que no hace falta traer señal D+ si no voy a instalar ninguna otra cosa adicional que necesite esta función(por ejemplo nevera a gas), y aun así, tiene una salida simulada D+, pero, ¿Dónde la conectaría en todo caso?
- Otra cosa, no voy a montar el cargador CBE, sino un inversor-cargador. ¿de donde saco la señal par el conector 18 pin 2, y que reconozca la centralita automáticamente que estoy conectado a 220?.
- Otra duda. ¿Dónde conecto la dual top?¿al conector 14 pin 1? Llevo mando digital programable, por lo que debería de funcionar con la centralita apagada para poder programarla. Si lo conecto aquí no funcionaria.
- Los interruptores de la luz de toldo y de la bomba de agua dependen del interruptor principal?
- Buenas Crudy, espero no llegar demasiado tarde... yo también estoy instalando la pc100. Sobre lo que comentas yo no he conectado el regulador solar, lo puse directo a las baterías con su fusible, igual tengo pensado hacer con el inversor-cargador, no le veo funcionalidad con esta centralita, con otras mas modernas si que se pueden controlar y salen cosas en la pantalla, pero en la pc100 no le veo razón.

Si que lleva un relé separador de baterías automatico que controla el voltaje del alternador, para ello tienes que meter 12v al pin 18.1, a mi el forero Tarmac me recomendó usar la toma de 12v del salpicadero y así lo he hecho. Yo para cargar las baterías no he usado el relé que trae en la placa sino que he usado un nagares conectado con la salida simulada +D. Hay dos salidas de +D, en la foto (perdón, pero no tengo una mas clara) se ven dos terminales faston machos juntos a la derecha

· Pako_o: Pues el tema de usar el nagares con la salida de la centralita ha sido básicamente para ahorrarme metros de cable. He puesto las baterías debajo del asiento, de esta manera me ahorro unos metros de la principal a la centralita a cambio de un hilo de 1,5 también gano algo de fiabilidad, ya que él nagares aguanta 100A y el de la Ds300 creo que 63A. Aún no he llegado a conectar, ya queme queda algo de trabajo antes de poder hacerlo, espero que no haya problemas...
Yo aparte de la centralita también he puesto unos portafusibles para lo que se alimenta directo de la batería, tomas de 12v alimentación del inversor, tomas USB y alguna más, esto he preferido separarlo para tenerlo más localizado en caso de que empiecen a fundirse fusibles...

Jajaja, bueno, las dudas en esto de montarse la furgo son como el pan nuestro de cada día
La centralita está muy bien para mi gusto, es la más básica, pero es mas que suficiente. Piensa que no usas el relé pero aprovechas la salida +D
Si te sirve de ayuda, también he aprovechado que puse el negares para alimentarlo en paralelo con un interruptor manual, así cuando la batería del motor empiece a desfallecer puedes dar una carga rápida desde la secundaria con solo pulsar el botón. Esto lo tenía hecho en mi vieja furgo, no lo usas nunca, pero cuando la furgo un día no arranca se agradece...
- Uniendo los positivos directamente lo que consigues es que las baterías estén constantemente unidas, para usarlas en caso de emergencia lo mejor es poner un interruptor a dicho puente, ya sea un relé o un interruptor manual, y poder accionarlo solo en caso de necesidad.
- Quiero sacar varios conectores de mechero a 12V de esta centralita. He leído que algunos los habéis sacado directamente de la línea de luces y otros del auxiliar. Mis preguntas son:
- Si utilizo el auxiliar, necesitaría tomar el pin 1 (del conector 15), ¿pero qué cable de masa del conector 19 debo coger? ¿Cualquiera libre?
- ¿Si tuviera libre el escalón eléctrico también podría utilizarlo sin problema no?
- Aunque en estos dos pines indica "direct B2", ¿qué quiere decir? ¿Que sólo toma corriente de la batería del habitáculo y no de la del motor?
- Al tener fusibles, ¿no tendría que poner de nuevo fusibles en los cables que vayan a los conectores de mechero no?
- ¿Qué cable de dos hilos es mejor utilizar, de 2,5mm de grosor o puede ser de 1,5mm? ¿El cable hifi de 1,5mm de grosor lo recomendaríais? Simplemente por que ocupa menos para pasarlo por los muebles.
- Hola, os respondo a los dos, lo tengo reciente... Se pueden conectar las salidas de mechero a la salida aux, pero va directo a B2 y eso significa que hay siempre corriente pero solo de la batería de servicio, sin necesidad del botón de encendido. Yo hay he conectado la calefacción. Las salidas de mechero y luces las he repartido entre los dos grupos de luces. La salida del peldaño es igual que la aux. La masa da igual cual. Los fusibles, no hace falta mas. La sección de los cables...ten en cuenta el consumo de lo que vayas a enchufar, yo creo que con 1.5 podría valer, da igual si es hifi o no, pero 1.5. Yo he usado 2.5.
Respecto a la carga de baterías, la centralita hace de relé automático tipo R 772, pero para que te controle la placa y el cargador, necesitas un regulador con salida de señal y un cargador igual ( cbe). Algo he leído por ahí de hacer una historia con reles o algo asi para simularlo, pero no se como
- Al final he utilizado la línea de luces con un cable de 2,5mm para tenerlo preparado por si conecto algo con más consumo. Y he instalado los siguientes conectores:

·

No sabia de este post, yo conecte una Pc100 hace unos meses, puse el Rele auto, por desconocimiento, no sabia que la pc100 venia con uno, pero ahora después de leer, veo que es lo mas acertado, y por lo que comento alguien por ahí, en caso de algún problema que pete el Rele en lugar de la centralita, si por algún caso tuviera que hacerlo...
Solo por la diferencia de intensidades, me quedo con el E772. Y ademas como comenta Paco ahorras mucho en cable.
Algo que hice por seguridad y quizá por no saber hasta cuanto puede aguantar la centralita es poner fusibles aparte para luces y tomas de mechero.
Comentais de ponerlo en el aux, que me parece una idea cojonuda porque así sale todo desde la centralita y no hay que andar poniendo mas fusibles de los necesarios.
Pero mi duda es si la entrada de AUX aguantaría 3-4 tomas de mechero, mas 3-4usb, mas 5-6 ojos de buey, funcionando todo a la vez quizás estamos hablando de 500-600w, en el peor de los casos, es algo muy remoto que suceda con lo ahorradores de energía que somos todos, pero bueno pongamos el peor de los casos, tu mujer en el lavabo con el secador a 200w, tu hija haciendo cafe 200w, y tu con el aspirador 100w mas, ordenadores, móviles, tableta, etc 150w, Luminaria unos 30w. Hablamos de todo a 12v. Que fusible deberíamos poner para picos de 600w, 40a-50a? Aguantaria el bicho?
Siendo realista habrían picos de 300w, pero aun así me preocupa...por eso lo de poner tomas de mechero con su propio fusible....Que opináis?

- Creo que te refieres al conector 15 de los planos, este es un conector de salidas directas de B2, tienen tensión aún sin conectar la centralita. Principalmente yo conecté la nevera y de otras salidas saqué alimentación para usb y enchufes de 12v. De todos modos al igual que en la foto anterior, yo también conecté todos los cables a los conectores y estos a una regleta, algunos están solo en la regleta, así en futuras ampliaciones está preparado. También en caso de avería poder conectar-esconectar de manera sencilla
Regleta de unos 10mm recortada

MAS DUDAS PENDIENTES DE HACER:

· Luz perdida en el techo podría ser el foco bajo el altillo.

· La toma de mechero no sé a donde va.

· La alarma no se a donde va.

· La toma de Gas ¿?? No sé a donde va.

· La toma USB no está montada.

· Las luces leds techo, no están montadas

· El desconectador de batería no está montado.

· Los sensores de temperatura no sé por donde va.

· La toma de radio no sé cómo se conecta

· El monitor trasero no sé cómo se conecta.

· Describir conexiones del relé principal.

· Describir conexiones magneto.

· Describir interruptor apagado de la nevera.

· La nevera va directa a la batería, pero se puede conectar a la DS300

a P.D.: Algunos textos y fotos son de varios foros y consultas obtenidos de Internet

Atascado otra vez

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 18 Dec 2017 23:39:00 +0000

A veces lo más corto no es lo más interesante, por eso hoy para ir desde Tordera a Girona, en vez de ir por la autopista o la NII, he preferido ir por caminos de tierra, y ha pasado lo que tenía que pasar. A 5 km de Girona iba a meterme por un caminito, sólo para ver a donde llevaba, pero no todo ha salido como debía. Había que pasar por ese montículo para cambiar de camino, y me he quedado atascado justo encima del mismo, con una rueda flotando y sin poder ir ni hacia adelante ni hacia atrás. Lo he intentado varias veces pero la furgo no se movía ni un centímetro. He conseguido que tres personas vinieran a ayudarme, primero buscando troncos para ponerlos bajo las ruedas, luego empujando entre todos, subiéndose los tres como han podido sobre el capó, pero ni por esas. Le he pedido ayuda a un chaval joven que llevaba una Citroen de las sencillas, para ver si podíamos usar unas eslingas que por casualidad llevaba en la furgo, pues generalmente llevo tacos, planchas, pala y cabrestante, pero hoy no, todo lo había dejado en casa menos las eslingas. El caso es que el del Citroen ha acercado el coche y él mismo ha atado la eslinga entre su coche y mi furgo, y mira por donde, la furgo ha salido a la primera. He dado las gracias a todos los que me habían ayudado, en especial al Reggae-Man de la Citroen, y como no tenía mas ganas de tentar la suerte por hoy, he cogido la NII hasta mi destino.

Conclusiones:

Si tú corazón te dice que la furgo no pasa, pues es que no pasa.
Si quieres sacar la furgo tú solo, haz un curso de supervivencia en caminos de tierra.
No olvides que no puedes dejar en casa las herramientas.
Que la gente es amable.
Sacar fotos, aunque lo he pensado, pero no lo he hecho.

FIAT DUCATO 3D WAREHOUSE MODELOS

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 17 Dec 2017 09:52:00 +0000

Pulsa sobre la imagen para verla en 3D. Tarda un poco en cargarse, pero vale la pena.

Distribución Possl

Piedras para artesanía.

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Dec 2017 08:53:00 +0000

Hola:
me han regalado estas piedras pequeñitas y no sé que hacer con ellas. Tenéis algún ejemplo o idea.
¿Sabéis cómo se llaman?
Gracias,

Knocking on heavens door. Tutorial piano-guitarra

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 27 Nov 2017 14:28:00 +0000

Hoy os dejo un tutorial de internet para aprender a tocar KNOCKING ON HEAVENS DOOR de Bob Dylan, para guitarra y piano.

Basado en este video:

Para ver la ayuda que he creado para mi mismo para seguir el tutorial, podéis leerla aquí:
http://marchoso.es/…/Piano_knocking_on_heavens_door_bob_dyl…

La Ruta del Gringo: en el hospital

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 21 Nov 2017 18:38:00 +0000

Estoy en la clínica sos de Cusco, Perú ,casi ya recuperada de una amebiasis aguda. Este es mi cuarto día de hospitalización. En estos días lo he pasado realmente mal. Según el médico ésta infección por parásitos es casi como el cólera.

Hoy me siento feliz!!!!. Feliz de estar viva.!!! De tener la oportunidad de seguir disfrutando de la vida!!! De poder saborear las delicias de nuestra existencia. Feliz de poder amar!! De ver de sentir!!! Sentir de nuevo el bienestar la salud la energía!! El alivio! Feliz de poder sentir otra vez goze, dolor, alegría, pena, felicidad, tristeza !!!. Sentir en mi cuerpo y en mi alma todo lo que implica estar viva.

Feliz porque he aprendido una gran lección y ahora no es por haberla leído o porque alguien escribió en un whatsap recordándome vive cada momento. Ahora lo he vivido en el propio dolor sentido en mi cuerpo y en el temor de morir. Ahora comprendo mejor a mis congéneres blancos negros, indios, mulatos, del norte, del sur, altos, bajos, guapos, feos, ricos, pobres, analfabetos catedráticos .Cada uno de nosotros con nuestras necesidades. Algunas importantes otras superfluas. Sin embargo la única verdad es que nuestro sentir de alegrías o padecimientos de cuerpo y de alma es el mismo como seres humanos débiles y frágiles que somos en nuestra condición de mortales y seres capaces de sensaciones. Eso es lo mejor que nos ofrece esta vida frágil simple y efímera.

Me he sentido bien atendida excepto una noche que me la pasé visitando al señor roca y a pesar de llamar al timbre 2 veces a las 2:30 de la madrugada para que vinieran las enfermeras y me dieran algo para el dolor, nadie vino a mi habitación. El bote de suero que me suministraban vía intravenosa se había acabado también. Así que volví a tocar una vez más a eso de las 3 y finalmente vino una auxiliar muerta de sueño con aspecto de salir de la cama y lo único que me dijo fue: “ bien. Lo comunicare al doctor”. A las 5 de la mañana entraban las primeras luces de la mañana a través del cristal de la habitación de la clínica donde me encontraba en Cuzco, Entonces llegaron las enfermeras y comenzaron su ritual de controles de signos vitales y suministros de sueros y medicinas.

Un sin fin de estupideces se pasó pensando mi ego la noche del baile cagalero. Al fin y al cabo comprendo que las chicas del personal sanitario que hacía turno esa noche estaban cansadas por el exceso de horas al que son sometidas a trabajar si a eso le añadimos los malos sueldos finalmente puedo comprender que se tumbaran a descansar un rato. Mi ego gritaba yo.!! Yo!! Yo!!!. Y mi conversación interna profería mil y una queja contra su falta de profesionalidad de humanidad ,bla bla bla, más aún si las comparaba con las de la noche anterior que acudieron raudas sin ni siquiera llamarlas a darme un calmante .lejos de ayudarme mi conversación interna me carcomía y me irritaba. Lección aprendida. Ellas también pertenecen a la frágil unidad humana y necesitan descanso y bienestar. Y digo unidad porque así es como debemos vernos todos. Como una igual unidad. Quien me iba a mi a decir a mi que tanta mierda y tanto retortijón me haría consciente de lo que ya sabía.

Gracias ego por cuidarme y gracias también por dejarme unas gafas para ver mejor la vida.

La ruta del gringo: Altiplano

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 17 Nov 2017 15:39:00 +0000

Autobús lunático y nos lanzamos al altiplano, mas allí que plano. Un recorrido impresionante, repleto de todo tipo de animales salvajes y es emocionante. la grandiosidad me hace enmudecer, hasta que cae el sol no hablo apenas con mis compañeros de viaje, somos un buen grupo y divertido, rumbo a Lolca y su cañón (1.683mt y 3.300) a ver al condor. Paramos por un volcán y veo tanta gradeza que cierro los ojos y doy gracias, por estar ahí, no tengo apenas palabras, para describir tanta belleza, he iniciado una despedida del mundo y si esta es la primera doy gracias a Dios de haber tenido tino y cariño para comenzar a tachar sitios de la lista: lugares que quiero ver. Me siento muy vivo y en paz. El hotel es para mondarse de risa en Chivay (11€) típico y lírico. La señora ataviada con sus trajes me abre la puerta del garage rodeada de alpacas, vicuñas, ovejas, llamas, etc. pensar que cuando las veía desde los miradores me emocionaba, y ahora zas, una campesina me abre su hogar y la alpaca se lanza sobre mi a forma de saludo a un desconocido y las demás me rodean y a Emy también, se me pone el corazón en la boca y no por la altura, las atraso me hago fotos y no quiero irme de ahí. Después salgo a la calle y juego a la pelota con los niños, que me piden que les acompañe a casa ya que oscurece, se me cuelgan de las manos, caminamos por calles de barro, sin luz y con mal olor y me siento en el paraiso. Paro al ir al hotel de guiris y me han recompensado, la viola ha sido generosa. Vamos al centro, aquí ni un turista y parmo con la plaza de comidas, nos zampamos unas carnes a la brasa de primera (5€ ambos) y a dormir al garage, con vicuñas y alpacas velando nuestros sueños.

Salimos temprano hacia el cañón y por el camino vemos condores y en el mirador gracias a los prismáticos también, el cañón es muy profundo 3.300 mt y caray que te hace sentir pequeño. Hay competencia entre los poblados por alimentar a los condores y atraer al turismo, el bicho es grande de narices 2,5 mts de envergadura y carroñero.

Camino de Puno, mas de los mismo, no puedo cerrar la boca de la sorpresa constante, veo un volean en erepción, y tela lo que echaba por su cráter, me acongojo y rezo, también pongo piedra en los altares. Esta vez veo bandadas de flamencos volar, esto parece Africa, linea ferrea de tren minero, veo una tractora arrastrando sus vagones cargados de cobre, y me vuelvo loco, apretando el disparador de la cámara, que visión en el medio de la nada. Naturaleza a raudales, tomo mas hoja de coca para no dormirme y así no perder nada, nos acostamos cuando se pone el sol (20h) y levantamos con el (05:30)

De nuevo una ciudad que no me gusta, pero he coger aquí el barco a Titicaca, y rediós que si lo abordo, cuando veo ese lago mi cabeza no lo acepta y habla de el como si del mar se tratase y se acabo, no puedo asimilar que sea de agua dulce, rodeado de picos nevados, no quiero me niego a creer que semejante maravilla exista.

Visita a los Uros, turistada colorida, está bien, te explican como viven y algo de su historia, después a navegar (5h para hacer nada de distancia de tan inmenso que es) llegamos a Taquile, por favor la subida es normal, mas a 5.000 mts no puedo, he de andar marcha atrás y llego el último, no si no pago peaje de ningún dolor y puedo disfrutar de todo, hay muchas personas enfermas y que requieren de oxígeno, como tranquilo y lamento ver a tantos sin apenas probar bocado. Lector, si no haces un periodo de aclimatización y tomas hojas de coca, no podrás disfrutar de tu entorno y vale la pena, hazlo bien, no corras en subir o la caida será mayor. Continuamos la navegación de regreso y al llegar al hotel, nos cae el diluvio universal y aquí estamos encerrados sin poder salir a cenar y veremos como acaba el día, por eso ahora puedo escribir un rato mientras espero que afloje la lluvia.

Continuará

La Ruta del Gringo:Titicaca

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 17 Nov 2017 14:44:00 +0000

Hoy hemos cogido un tour para otear la ciudad, nada del otro mundo, exceptuando los volcanes custodios. Ha habido una anécdora: en el lugar que se visita el molino antiguo había una anciana vendiendo tortitas, y un perro joven a empezado a morder moñigas de caballo, la mujer se me ha adelantado y ha dejado su parada, ha ido a ahuyentar el can y le ha tirado un trozo de pan que andaba comiendo, no le debía sobrar, me mira y me dice:
- me dio pena.
Me ha conmovido profundamente lo que luego acaeció ya pertenece al ámbito privado.
De regreso hemos ido al mercado a comer y después a los salones de belleza, afeitarme la cabez (3€) acabado en "dónde quiero la raya Sr." y Emy peluquería (5€). Hemos vagado por la ciudad de compras, jerseys de alpaca, etc.
Aquí abajo, hay niños de la calle, algunos afortunados con sus madres otros solos, son las 2:00 am y no tengo sueño, veo las escenas y me entristezco mucho, se me han ido las ganas de relataros este viaje, no todo es happy en la vida del tenista.
Solo un apunte económico, he comprado:

Cañon de Colca
2 noches en Lahivay
Transporte a Puno
Visita Titicaca en barco
Billete a Cuzco
Comidas y hoteles así como transporte durante 4 días
Precio por persona: 111€

Continuará

La Ruta del Gringo: Paracas e Ica

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 17 Nov 2017 14:14:00 +0000

Regreso al hotel, nos levantamos a las 2:30 am, si a eso se le puede llamar levantarse, vaya horarios, pues no queda de otra si quieres aprovechar el día, ahí fuera manda el Océano y su ritmo que es a donde vamos. Cogemos un taxi que teníamos contratado, que fue el mismo que nos vino a buscar al aeropuerto (16€) y nos lleva a la terminal de Perú Bus, Lima - Paracas (15€) Taxi a la terminal (9€). Se circula de primera, en esta ciudad caótica y muy contaminada. Toda la terminal con cara de sueño hasta los autobuses. Nos acomodamos, a la espera de que el sueño nos vaya invadiendo y que sea lo más rápido posible, por favor. Mientras pego mi cara al vidrio y noto con alivio su frescor, voy a recibir el bofetón de la pobreza que existe alrededor de Lima, en muchos casos extremos, cierro los ojos y el sueño controlador me salva. Para cuando los abro, veo a las grandes, grandes y altas y pienso en el Pacífico, y que no hace honor a su nombre.
Llegada a Paracas y solo bajas el autobús en 5ª está todo contratado, Islas Ballestas (8€) e Ica y Oasis (9€). En el recorrido por el pacífico vemos una línea de Nazca y a medida que voy llegando al archipiélago miles de pájaros, leones marinos y pinguinos, que por el movimiento de esos animales están habituados a que las barcas les lleven alimentos, así puedo entender que se acerquen tanto a nosotros, bueno sea como fuere, el conjunto es digno de ver además el mar está en calma, de ahí que solo haya dos salidas a las 8h y a las 10h. El guano que produce esa isla cada 7 años pagaría la tercera parte de la deuda exterior de España, fijaos en la riqueza que atesoran, el guano y los turistas, también los surfistas. Pero vale la pena, ah casi me olvidé, hay mas elefantes marinos en el puerto en las islas, vienen a comer lo que tiran los pescadores, jajaja.
Cogemos un autobús camino a Ica, tenía un hotel contratado, pero estaba lejos del centro, Hotel Templo del Sol (6€ por persona) ................................................

AREQUIPA
A una hora decente (12h) y de ir a la plaza a zamparme un desayuno de zumos naturales, tostadas y café con leche (3€) ---------- pero de ese autobús futurista de asientos-cama (28€), y ala por el desierto de 650km 11h de travesía, lo que veía no me dejaba cerrar la boca, impresiona tanta grandiosidad y soledad, algún escaso asentamiento humano de nuevo en pobreza extrema y desierta, montañas, dunas, mar, Jesús que belleza, desde mi cómodo asiento con aire acondicionado, solo bajé una vez y casi me muero del calor, que le den al puto desierto. Llego a Arequipa de noche y no veo nada, taxi al hotel (2€) y a dormir. Aquí empieza nuestra aclimatación a las alturas a mi me falta un poco el aire y si me muevo rápido el corazón en la boca. Os juro que no sé como los viajeros que vienen en tours y sin tiempo a aclimatarse pueden sobrevivir debe de caer como rosquillas. Al levantarnos, desfiles militares y universitarios en la plaza, todo un espectáculo, caminamos por la ciudadela y me atrevo a visitar el convento de Santa Catalina (10€), nada, podría haberme ahorrado el dinero. Seguimos caminando y como es domingo, descansamos, nos sentamos a escuchar en la Plaza de Armas a músicos callejeros y a soñar en la noche estrellada, con un poco de frio y algo de lluvia. Esta mañana toca comparativa de precios, tour por la ciudad y comer en la deliciosa Plaza de Abastos donde hoy me ha sorprendido lo bueno y rico que está lo que allí venden. He comido un bocata de jamón al natural y zumos de primera (2€) y el color y el sabor, también he comprado hoja de coca y el catalizador (0,83€), para la altura.

Continuará

La Ruta del Gringo: La llegada a Lima, Perú

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 13 Nov 2017 08:45:00 +0000

Salida Barcelona/Madrid/Lima

Salimos acongojados por la huelga general del día 08/11/17 y nos pilló!!! De nada nos sirvió levantarse a las 05:45am, los primeros neumáticos incendiados estaban sobre el asfalto a las 6:00, gracias a que conozco los atascos y por donde esquivarlos pudimos llegar al aeropuerto 1h 30´ después, con un alivio. Lo que no consiguió la huelga casi lo hace el ordenador de abordo del puente aéreo, tuvieron que cambiarlo y pudimos llegar al galope por la T4 del aeropuerto de Madrid. Lo único positivo lamentablemente fue que otros de Barcelona no llegaron y pude ocupar unos asientos traseros fantásticos, ya he aprendido a aprovechar la oportunidad. El vuelo tranquilo, me asombraron tres cosas, desde mi privilegiada ventanilla observé:

La magnitud del oceano. La formación de nubes diferente a lo que conocía. Los rios inmensos que se ven grandes desde 11 km de altura y el verde infinito, que solo se ve otro verde en las plantaciones de coca, la fábrica de procesar y pequeño aeropuerto dinamitado. Es alucinante. Las procesadoras se hacen ver por sus columnas de humo, en mitad de la nada, verde.

Aterrizamos y todo previsible inclusive la ciudad ya que ibamos a Miraflores que es la zona rica. Ahí Victor nos alquila su apartamento por 23€ al día, que es un regalo. Continuamos en nuestra burbuja de bienestar burgués por doquier, coges el 301, autobús que teníamos enfrente y por 0,25€ te plantas en la Plaza de Armas, después de sufrir un horrible traqueteo en la ciudad, atravesándola. Más ya has visto la prolongación de la riqueza atrás y a los lados Lima esconde la otra realidad.

Bajas del autobús y caminas por una ciudad colonial abandonada a su suerte, al llegar a La Plaza de Armas, topas con la catedral y el conjunto del poder colonial de España aquí. No explico nada más, pues lo encontraréis mucho mejor en la Wikipedia, que en mis letras.

Hay una mani, los de Arequipa, quieren la independencia de Perú, están cansados del poder de Lima.

A mi la catedral no me gustó y la tumba de Pizarro menos, para ser quien fue lo tienen abandonado, no sé si por la actual hola de Nacionalismo y usan como aglutinante todo lo Inca y claro Pizarro pasa a ser el malo, o es por pura dejadez, mi opinión es que es por lo primero. Mal van si necesitan engañar con su pasado Inca.

Después elegí las catacumbas, antaño cementerio de Lima, los Franciscanos fueron sus fundadores, a mi me gustó, la guía fue muy ilustrativa y abajo, hay un ambiente fresco y en paz. Al salir me fui a la estación del tren, solo para uno turístico al mes, mas de mercancías ni para uno, solo existe una linea y era y es para el mineral de la montañas hasta el puerto. No quiero dejar de escribir la opulencia de pan de oro y las muchas donaciones de los protectores del poder en la tierra en nombre de Dios, no quiero hacer una parrafada anticlerical aquí, pero es injusto y si existe el infierno, deben de arder muchos allí, ved vosotros la historia de las minas de oro, paraisos hacia los otros conventos, solar de torturas, harenes de sado maso y un largo etc. de afrentas y salvajismo.

Después de mirar tiendas de abalorios turísticos con el alivio de que nada voy a comprar aún, mas aprendiendo sobre materiales y precios.

La comida es muy barata, esta es una ración para dos.

Por: Emy y Rafa.

Continuará.

LA RUTA DEL GRINGO: PERÚ

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 12 Nov 2017 18:46:00 +0000

Perú, desde mis percepción, es un país muy diverso, que atesora mucho más de lo que muestra al turismo, esto es inmenso e inabarcable, solo puedes disfrutar de lo que vean tus ojos, hay mucho más. Las personas son tranquilas y abiertas, hay mucha juventud que están en plena explosión demográfica, volviendo a la vida del turista, te digo lector, que me siento un poco como esas veces que salen de un lugar y van a otro por lugares acotados y sin posibilidad de desviarse. Esta vez lo hago así para poder visitar las mavarillas clásicas de este país.
Si viajas, puedes hacerlo por lo caro, mediano, barato y caro, apenas si hay límite, más la media son 3.300 € x 11 días y agencia, 3.000 € x 23 días por libre, y barato por 16€ al día, todo incluido, menos transporte y museos.
Las personas aquí son atentas con el turista y solidaria entre sí, mas es abismal las diferencias de clases aún la pobreza campa ancha, los sueldos son entre 190€ a 500€ los maestros, y 580 la policía. Hay un plan de pleno empleo donde entra todo el mundo, por 130€ mes. Hay tropecientos barrenderos, vigilantes, personas haciendo ver que hacen algo, eso sí, uniformados, no lo deben de pasar muy bien ya que ven los productos que nosotros tenemos a nuestros precios y la diferencia es inasequible, beben mucho y toman de todo, por ahora y solo por sus rostros y lo mucho que hablo con ellos en una proporción muy elevada no les veo felices, ni tan solo a los ricos limeños.
Es cómodo y fácil viajar por este país, si no te desvías de LA RUTA DEL GRINGO, está preparada para tí, te esperan en todos los lugares para que veas lo típico. Apenas has de preocuparte de nada, sólo relajarte y disfrutar un maraje de 1ª por 2€, para cuando estés estresado de tanta felicidad.

Por: Emy and Rafael
Lugares visitados: Lima, Desierto de Paracas, Islas Ballestas, Arequipa.

MB de la 2ª guerra mundial, usado por la policía.

DESIERTO DE PARACAS: LAS DUNAS MAS ALTAS DEL MUNDO

ISLAS BALLESTAS

AREQUIPA

CAMINO DE AREQUIPA: 680 KM, incluye comida y cama en el bus.

Mira todas las fotos del viaje desde un sólo sitio. Se irán añadiendo cada día.

HABLANDO CON LOS AMIGOS

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 04 Nov 2017 11:18:00 +0000

Elisa pregunta qué aplicación usar en la camper para encontrar información sobre dónde dormir, lugares a visitar, gasolineras, restaurantes y demás. Y la respuesta es Park4night

https://www.park4night.com/?langage=es

Y ahora una propuesta para los que habéis salido este fin de semana. Me gustaría incluir en mi blog, dónde habéis ido este finde, y para ello necesito que me enviéis datos del lugar, alguna foto de gran resolución, pues las guardaré en la nube (si no quereis mostrar el rostro no me enviéis pixeladas) enviadme del paisaje, monumentos, y vistas interesante) y también podéis incluir un comentario sobre el lugar, coordenadas, rutas, mapas, videos o cualquier cosa que queráis. Espero vuestras respuestas mediante email preferiflemente a sporadiks@gmail.com y que os parezca una buena idea.

A ver quien es el primero que se me envia un email. Tiene una cerveza pagada.

El motivo de todo esto es para compartir y no perder información que a otros nos resulta valiosa. Si creéis que es una mala idea, decídmelo.

Buenos días desde RADIO VAN SIN CLUB: como cada día cuando me levanto suelo sacar al perro a dar una vuelta y a que me de el aire, para los amantes de los animales y Sporadiks en general os adjunto esta canción de los 50 versionada por Roger Daltrey - Walking the dog. Espero que mováis los pies.

La canción Walking the dog, creo que es de Rufus Thomas, y la ha versionado muchísima gente, entre ellos los Rolling, pero la que más me gusta es esta. El disco donde está incluida se llama Riding horses, creo, y la portada es una maravilla de los discos de vinilo, que aún sigo hechando mucho de menos. Su tamaño, su texturas, sus rallajos.

Otro día espero hablaros un poco de la ópera Tommy, obra de los Who y del que Roger era el cantante del grupo y protagonista de la película.

Y ahora algo de mi mundo camper:

Hoy no toca salir, quería seguir desmontando la furgo, pero va a ser que no, está chispeando y me ha chafado el día.

En cuanto a viajes, ahora mismo no puedo viajar por diversos motivos, pero tengo en mente varios viajes. El primero será volver a Marruecos en cuanto pueda, supongo que al principio del 2019, en que seré libre de nuevo. Me gustaría recorrer Marruecos de norte a sur y de este a oeste, incluyendo el oasis de Figuig, que quiero visitar desde hace mucho. Luego se supone que volveré a casa o buscaré una casa donde vivir en Marruecos.

Tras Marruecos me gustaría conocer algunos paises de Europa donde jamás he puesto una rueda, y a ser posible, hacer la ruta hasta el Cabo Norte.

Y como colofón de posibles rutas, quisiera ir hasta India, siguiendo la ruta hippie de los 60/70 con las limitaciones de fronteras que hay actualmente. India es uno de los posibles lugares a donde me quiero ir a vivir, aunque he puesto a Marruecos por delante por mis problemas de salud. Y todo esto gracias a Allah, que espero me de la salud suficiente para poderlos llevar a cabo.

Presupuesto del viaje, unos 12€ diario. Aunque nunca lo he cumplido.

Condiciones del viaje, pues limitadas por mis controles de azúcar. La insulina es cara en Marruecos, en Europa me tengo que informar, aunque en los paises con la S.S compartida será parecido a aquí, y en la parte oriental y Asia, también será más cara.

Si hay algún médico en el grupo, me gustaría preguntarle con qué puedo sustituir la insulina, aunque ya en su día le pregunté a mi médico de cabecera, y me dijo que cuando me fuera a ir de viaje, ya buscaríamos una solución, por lo tanto creo que haberla la hay.

Y para los que estén muy aburridos, en mi web hay una página de enlaces a blogs y web de camperos y viajeros. Donde tienen cientos de horas para entretenerse leyendo y poniéndose los dientes largos.

http://marchoso.es/#xl_xr_page_enlaces

Y ahora un poco sobre mi. Como todos sabéis, nací en Melilla en el 55, y desde pequeño viajé mucho por Marruecos y por lo que allí llamamos la PENI, refiriéndonos a la Península española. Mi primer viaje al extranjero fue a Inglaterra, y cuando cumplí los 18 y tuve coche, me fui a Italia con unos amigos. Luego seguí viajando con un par de amigos durante las vacaciones y con la mochila, a diferentes lugares del mundo, desde Andalucia hasta Sulawesi, y si alguien quiere saber qué país me gusta más, fue un viaje que hice a India y Nepal, luego un viaje que hice en bicicleta desde Ronscesvalles hasta Santiago, y otro del que me gusta recordar, fue un viaje por el Nilo en falupa. Hablo completamente mal, varios idiomas, entre ellos el castellano, el catalán, el árabe, el chino, el inglés, el francés y el italiano. No quiero decir que los hable bien, pero me defiendo, aunque el chino, el inglés y el árabe lo estudié en la Escuela Oficial de Idiomas. Ahora sigo estudiando, árabe, chino, dariya, francés e hindi.

Una de mis aficiones era la música y leer, de hecho siempre he querido escribir un libro, aunque lo único que hice hasta ahora es un libro de poesías que nunca conseguí publicar.

Pertenezco a un grupo llamado Warm Shower List, donde cualquier miembro que quiera venir a casa en bicicleta, es recibido con los brazos abiertos. A los amigos les extraña que cómo puedo abrir la puerda de casa a alguien que no conozco, pero para mi no resulta nada especial, no me lo pienso, y a veces me siento orgulloso de haber tenido invitados de Uruguay, USA, Nueva Zelanda, Australia, Francia, Suiza, Inglaterra, etc, etc. Me llamó mucho la atención un madrileño que vino en reclinada y que después de 15 años dando la vuelta al mundo, ahora regresaba a casa. Algunos me escriben de vez en cuando y otros solo me dieron las gracias, y yo no me pregunto nada.

Y recordad subscribiros a mi blog desde la opción a la derecha de esta página.

John Lennon - Power To The People

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 03 Nov 2017 13:06:00 +0000